初期型から新型まですべてのモデルが絶大な人気を誇る、スズキ・ジムニー・ランドベンチャー（ＪＢ２３Ｗ）が入庫しました！こちらの個体は２０１６年１月に当店代表が個人的に購入し、不具合が出るたびに修理をして来ました。２０２１年に当店顧客に販売をしてからも、ずっと当店でメンテナンスをして来たので履歴がしっかり解っています。代表的なメンテナンス履歴は２０１６年１１月にタービンをリビルド品に交換、２０１８年９月にスターターを新品に交換、２０２２年１２月にエンジンヘッドガスケットとプラグ交換と言う感じです。もちろんこれ以外にもエンジンオイル交換等の基本メンテナンスはしておりますし、２インチリフトアップ、ＬＥＤフォグライト、ルーフキャリア等のカスタムもしてあります。タイヤは新品に近いジオランダーですし、エアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ等の基本装備もきちんと作動しております。お客様が早く現金化を希望されていますので、内容を考えるとかなりお得な価格設定となっておりますので、お探しの方はぜひこちらから詳細をご確認下さい！当店は完全予約制となっておりますので、来店を希望される方はお電話にてご予約下さい。車両展示場及び車両保管場所が複数あるため、予約無しで来店されると希望のお車がご覧頂けない場合がございますので、必ず前日までに電話予約をお願いします。お電話は２４時間３６５日つながりますので、気になったらいつでもお電話下さい。

当店トップクラスの人気を誇る、ダイハツ・タント・カスタムＲＳ（Ｌ３７５Ｓ）が入庫しました！ボディカラーは人気のパールホワイト！ターボエンジン、タイミングチェーン、ドライブレコーダー、電動スライドドア、キーフリーシステム、モモステアリング、電動格納ウインカーミラー、社外アルミホイール、オートエアコン、フォグランプ、ＡＢＳ、ダブルエアバッグ、ＣＤ、フルフラットシートと充実装備！２００８年式なのですが、内外装も非常にキレイな状態を保っております！この価格帯の車両になりますと、大体が前後左右のバンパーを擦っていたり、ヘコみ等があるのが普通なのですが、こちらの車体はキズ等を探すのが難しいレベル（もちろん写真に写らないレベルの小キズ等はあります。）でキレイです！走行も何の問題もなく電動スライドアも正常に作動、エアコンもガンガンに効きますので、お探しの方はぜひこちらから詳細をご確認下さい！当店は完全予約制となっておりますので、来店を希望される方はお電話にてご予約下さい。車両展示場及び車両保管場所が複数あるため、予約無しで来店されると希望のお車がご覧頂けない場合がございますので、必ず前日までに電話予約をお願いします。お電話は２４時間３６５日つながりますので、気になったらいつでもお電話下さい。

２０１０年式・日産・ルークス・ハイウェイスターターボ（ＭＬ２１Ｓ）のダイレクトイグニッションコイルとスパークプラグの交換を行いました。今回は「信号待ち等で突然アイドリングが不安定になり、しばらくするとすぐに正常に戻る。」や「加速中に突然加速が鈍くなる。」等の症状が出たので、点火系のチェックを行いました。この年式のルークスのアイドリング不調や走行時のパワーダウンは、点火系のトラブルの可能性が多いです。チェックの結果、ダイレクトイグニッションコイルが１本とスパークプラグが１本ダメになっており、他の２本もそれなりに劣化していたためすべて新品に交換しました。ちなみにスパークプラグは画像のようにかなり消耗しており、新品と比べると（画像左側が新品で右側が外したモノ。）接地電極と中心電極の間の火花ギャップの距離がかなり広がってしまっていました。スパークプラグの推奨交換距離は１万～２万ｋｍですので、定期的に交換しましょう。アイドリングや短い距離の走行が多い車は通常よりも早めの交換が推奨されますので、１万ｋｍ前後でのチェックをオススメします。

２００９年式・ダイハツ・タント・カスタムＶセレクションターボ（Ｌ３７５Ｓ）にドライブレコーダーの取付けを行いました。今回は前後カメラタイプで、カメラが本体に２個搭載されているモデルを使用しました。ドライブレコーダーはフロントウインドウに設置するのですが、設置場所をきちんと決めてから取付けをしないと、後からやり直しになるケースがあります。バックミラーやＥＴＣのアンテナ位置、ドライブレコーダーのカメラの角度等、きちんと決めてから作業に入ります。基本的にドライブレコーダー配線は、ルーフライニングの内側からＡピラー内へ通すのですが、カメラの位置を大きく間違えると配線を引き直しになる可能性もありますのでご注意下さい。Ａピラーの下からは、助手席のグローブボックスを分解して配線を通し、オーディオ裏から電源を取ります。ドライブレコーダーは色々な種類があるので、タイプによって適した取付けが必要です。前後のカメラが別になっているタイプ、今回のように前後カメラが一緒になっているタイプ、３６０度カメラのタイプ、３６０度カメラと前後カメラが合わさったタイプ等、それぞれ違った作りをしているので、きちんとタイプに合った取付けが必要となるのです。高性能なドライブレコーダーは高額ですので、性能をきちんと活かせる取付けをオススメします。

２００６年式・ダイハツ・ムーブ・カスタムＲＳ（Ｌ１７５Ｓ）のナビゲーションシステムの取り付けを行いました。今回のナビはお客様の予算の関係もあり、日本製のナビをリビルドしたモノを使っています。最近は安価な海外製のナビも多いのですが、使いにくかったり耐久性に問題があったりと言う事が多いので、同じような予算であればリビルド品を当店はオススメしております。ちなみにお客様が中古品を購入して持ち込まれたナビでも取付けは出来ますが、基本的に取付け後の保証は一切出来ません。中古品販売店等で保証付きで買ったナビ、ヤフオク等の個人売買で購入されたナビも、すべて取り付け後の責任は持てません。最近は中古品販売店でもかなりチェックがいい加減で、当店に持って来られた状態で既に壊れている可能性もかなり高いのです。取付け途中で通電チェック等はしますが、その時点で壊れている事が判明し、元に戻す場合はその工賃は発生しますのでご注意下さい。今回のナビはフルセグ、ブルートゥース等、最近のお客様が要望される機能を大体搭載したモデルでしたので、お客様の満足度も高かったです。電装関係は、取付ける車、取付ける内容によってショートパーツ等も変わって来ますので、必ず事前にご相談頂ければと思います。